Скоростной лифт

Обновить:02-07-2021
Резюме:

Скоростной лифт Эксклюзивная группа инженеров-строителе […]

Скоростной лифт

Эксклюзивная группа инженеров-строителей во главе с профессором кафедры гражданского строительства и охраны окружающей среды Университета Иокогамы разработала и внедрила новую технологию высокоскоростного лифта, в которой используется стеклянный подъемный стержень, поддерживаемый эллиптическими роликами и противовесами сверху и снизу. шахты лифта. Эта уникальная система позволяет лифту обеспечивать те же преимущества, что и другие обычные лифты, за небольшую часть стоимости. Три высокоскоростных электрических лифта стоимостью 4,3 миллиона долларов (из 79) на знаменитой башне Yokohama Landmark Tower в Токио, Япония, являются самыми быстрыми в мире: они движутся со скоростью более 41 мили в час, или четырех миль в час. Эти лифты произвели революцию в том, как люди путешествуют и работают в большом городе.

Разница между обычным лифтом и скоростным лифтом - тихая скорость, плавность хода и бесшумное движение. Причина этого в том, что эти лифты предназначены для работы на гораздо более высоких скоростях, или фут в секунду, чем звуковой барьер, установленный местными строительными нормами. Это позволяет высокоскоростному лифту двигаться с потоками окружающего транспорта на высокой скорости, избегая шума, вибрации и заторов, которые характерны для обычных форм общественного транспорта. Эти лифты стали популярным развлечением в деловом и корпоративном мире. Многие люди описывают поездку как парение в воздухе, без какой-либо обычной акустики, связанной с типичными формами общественного транспорта.

Несмотря на то, что многие технологические достижения, достигнутые командой инженеров Университета Иокогамы, были применены в коммерческих высокоскоростных электрических лифтах в различных бизнес-комплексах и отелях по всему миру, было приложено мало усилий для исследования, чтобы включить эти же технологии в проектирование жилых лифтов. Одно из возможных решений - использовать амортизирующую пену, которая позволит пассажирам высокоскоростного лифта поглощать удар, когда он проходит через их ноги. Если бы эта технология была усовершенствована, мог бы появиться способ устранить проблему шума, связанную с большинством высокоскоростных лифтов, за счет того, чтобы они работали от независимого источника энергии и не полагались на традиционные виды топлива, такие как нефть, природный газ и электричество.

https://ru.sxlift.net