Козловой каркасный лифт имеет больший комфорт и более длительный срок службы
Два направляющих рельса кабины лифта тягового портального виллы расположены с обеих сторон автомобиля, а центр тяжести автомобиля расположен посередине двух направляющих рельсов автомобиля. Таким образом, обе стороны автомобиля сбалансированы, а работа более комфортна и стабильна. Лифт используется долгую жизнь.
Вилочный подъемник типа рюкзака (включая тяговый рюкзак, гидравлическое давление, винт и т. Д.), Поскольку два направляющих рельса автомобиля расположены на одной и той же стороне автомобиля, а другие стороны автомобиля подвешены, в результате чего центр гравитация наклона, что приводит к плохому комфорту при беге.
Разница между боковым противовесом портального типа, задним противовесом портального типа и прочной структурой приводного типа
Как показано на рисунке слева, противовесом лифтового козлового сооружения, расположенного на левой или правой стороне автомобиля, является боковой козловой противовес, а противовесом, расположенным на задней стороне автомобиля, является портальный задний противовес. структура. Противовес представляет собой вынужденную структуру привода.
Боковая противовесная портальная конструкция обычно используется для скважин с большой шириной и недостаточной глубиной; Задняя противовесная портальная конструкция обычно используется для скважин с небольшой шириной и большой глубиной.
Конструкция с принудительным приводом обычно используется для валов с недостаточной шириной и глубиной для увеличения габаритов автомобиля, но, поскольку отсутствует противовес гравитации, тип принудительного привода является более дорогим и не является предпочтительным.
