Устройства безопасности для лифтов

    1.Выключатель останова и устройство запуска для капитального ремонта

    (1) Выключатель останова обычно называется выключателем аварийной остановки, и при необходимости он должен быть установлен между верхом кабины, приямком и шкивом.

    (2) Капитальный ремонт - это рабочее состояние, заданное для облегчения капитального ремонта и технического обслуживания, и управляется устройством для капитального ремонта, установленным на крыше кабины или в других местах.

    2. Функция противопожарной защиты

    В случае пожара шахта часто является проходом для распространения дыма и пламени, и, как правило, посадочная дверь не может нормально работать при температуре выше 70 ℃. В целях безопасности пассажиров в случае пожара все лифты должны перестать отвечать на сигнал вызова и возвращаться непосредственно на станцию эвакуационной посадки, то есть имеет функцию автоматического возврата на базовую станцию после пожара.

    Пожарные используют лифты или лифты с функциями пожарного управления (обычно называемые пожарными лифтами). Помимо функции автоматического возврата на базовую станцию, он также используется пожарными для тушения пожаров и спасения.

    Компоновка пожарного лифта должна позволять избегать воздействия высокотемпературного пламени в случае пожара, а также предотвращать попадание воды для пожаротушения в шахту. Как правило, станция посадки лифта должна быть рядом с площадкой и включать площадку. Снаружи лестничной площадки есть противопожарная дверь, чтобы изолировать площадку, а внутри лестничной площадки есть противопожарная дверь, чтобы изолировать площадку, так что, когда лифт не может быть использован, пожарные могут использовать лестницу для возврата.

    3. Защита от механических повреждений

    Многие движущиеся части лифта могут столкнуться с опасностями, такими как удар, сжатие и раздавливание при приближении людей. На рабочем месте из-за разницы в высоте земли также могут быть риски, такие как падение, поэтому необходимо принять меры защиты.

    Вращающиеся детали, к которым люди могут получить доступ во время эксплуатации и технического обслуживания, особенно выступающие стопорные штифты и винты на приводном валу; стальные ремни, цепи, ремни; шестерни, звездочки; удлинительные валы двигателей; регуляторы скорости метания мяча и т. д. Имейте защитную сетку или ограждение от случайного прикосновения. Гладкие круглые детали, такие как ведущее колесо, вращающееся колесо, маховик и т. Д., Могут не быть защищены, но их часть или все они должны быть окрашены в желтый цвет в качестве напоминания.

    Защитные кожухи необходимо установить на реверсивные шкивы крыши кабины и противовеса. Защитный кожух должен предотвращать скручивание конечностей или одежды человека, а также предотвращать попадание посторонних предметов и выход троса.

    Между движущимися частями разных лифтов в зоне, где противовес проходит в яме, и шахтой с несколькими лифтами должны быть барьеры.

    Если перепад высот машинного помещения превышает 0,5 м, перила и лестницы следует устанавливать на высоких местах.

    Когда расстояние по горизонтали между краем крыши кабины и стеной шахты превышает 0,32 м, на крыше кабины следует установить ограждение. Установка ограждения не должна влиять на безопасность персонала и легко заходить на крышу автомобиля через подъезд.

https://ru.sxlift.net/